Opis
SILNIK - TB42
MOC - 66KW/2100
POJEMNOŚĆ - 4169CM
LICZBA CYLINDRÓW - 6
WYSOKOŚĆ WÓZKA - 2440MM
DŁUGOŚĆ WÓZKA - 3565MM
SZEROKOŚĆ WÓZKA - 1960MM
PROMIEŃ SKRĘTU - 3350MM
Seria DX20:
została skonstruowana przez inżynierów Komatsu jako główny pretendent na rynku wózków z silnikiem 5t – 8t IC.
Inżynierowie skupili się na stworzeniu komfortowego środowiska pracy, standaryzacji następujących funkcji:
- Kabina podwieszana na hydraulicznych zawieszeniach (HSC),
- Pół podwieszane nastawne siedzenie
- Zintegrowana konsola operatora z wskaźnikami ostrzeżeniowymi
- Elektronicznie sterowana przekładnia dźwigni wyboru kierunku
- Duże rozmiary pedałów
- Maszyny zapewniają operatorowi maksymalne bezpieczeństwo, które jest najważniejsze w czasie długich godzin pracy.
Sercem wózka jest niezawodny i o dużej mocy silnik S(A)6D102E lub LPG TB42, oba zapewniają silny moment obrotowy z najniższym poziomem hałasu w swojej kategorii. Model FD80T-8 udoskonalony, z chłodnicą końcową , która może być kalibrowana tak, aby generować moc 96kW i moment obrotowy 466Nm!
Przekładnia hydrauliczna posiada dwa biegi w każdym kierunku jazdy, dozwolona jazda do 31 km/h , bez obciążenia oraz z silnym ale stopniowym przyspieszeniem dzięki stożkowemu sprzęgłu i zaworowi modulacyjnemu.
Układ chłodzenia został tak skonstruowany, aby wytrzymać intensywne użytkowanie i zawiera wentylator o dużej wydajności oraz układ chłodnicy, który utrzymuje ciągłe temperatury płynu w zakresie dopuszczalnych granic.
Tylna oś została tak zaprojektowana, aby zapewnić ostre kąty sterowania z małym promieniem skrętu.
Dwa układy hamulcowe zależne od mocy wózka zapewniają prawidłową wytrzymałość i moc. Modele 5t. do 7t posiadają próżnię opartą na układzie hamulcowym HydraMaster, podczas kiedy model FD80T-8 posiada pełny hydrauliczny układ hamulcowy. Oba rozwiązania układów hamulcowych zawierają akumulator, który gwarantuje bezpieczne i pewne hamowanie, nawet wtedy kiedy silnik jest wyłączony.
Podwójna pompa hydrauliczna połączona z przekładnią osobno zasila albo podnoszenie albo pełny hydrauliczny układ sterowania, oferując najlepsze prędkości podnoszenia w swojej kategorii, a sterowanie jest zawsze lekkie i łatwe.
Podwozie i maszt są mocne i sztywne, ze zwróceniem uwagi na konstrukcję i usytuowanie spawanych spoin. Doskonała widoczność przez maszt jest dumą serii DX20.
Następujące cechy są w standardzie wszystkich wózków:
- Luksusowe siedzenie OCS
- Pochylana kolumna kierownicza
- Pełny układ oświetlnia;
- Kompleksowa konsola sterownicza z oświetlonymi wskaźnikami ostrzegawczymi,
- Podwójny filtr powietrza
- Przepustnica (LPG) & System Startu Zimnego (Diesel)
- Wbudowany filtr olejowy przekładni
- Chłodnica oleju przekładni
- Hak holowniczy
Proszę nie wahać się skontaktować z najbliższym dealerem Komatsu Forklift: jeden z ekspertów odwiedzi państwo i przeanalizuje państwa wymagania i poleci najlepsze rozwiązania w zakresie inwestycji i zastosowań.
|
