Komatsu - FB13

Opis

Wózki widłowe o napędzie elektrycznym serii AM-2R i AE-2R:

są bardzo zwarte, łatwe w użytkowaniu i wymagają małej konserwacji: idealny partner dla firmy, która szuka maksymalnej wydajności i dochodowości.

Przednia oś cechuje się dwoma osobno wzbudzanymi silnikami elektrycznymi 4kW zapewniającymi wysoki poziom momentu obrotowego w celu zapewnienia elastyczności w czasie pracy w ograniczonych pomieszczeniach. Osie sterowania nie tylko zapewniają precyzyjne manewrowanie ale również oferują lepszą stabilność wózków AE-2R na długich podjazdach i zredukowany promień skręt w serii AM-2R. Przełącznik ciśnienia ? na kierownicy obsługuje wspomagane kierowanie.

Logiczny system z technologią CAN-BUS korzysta z serii czujników i kontrolek aby określić warunki dynamiczne wózka oraz interweniować w razie konieczności przez zastosowanie regeneracyjnego hamulca bezpieczeństwa, aby uniknąć przyspieszenia wózka w czasie skrętu.

Urządzenie sterujące trakcji mogą być obsługiwane poprzez albo dźwignię albo podwójny pedał, do wyboru jest tradycyjna hydrauliczna dźwignia proporcjonalna z czujnikami REED lub wygodny joystick z włączoną kontrolą kierunku jazdy.

Komfort na pokładzie jest zapewniony poprzez czytelny wyświetlacz z prostymi funkcjami, ergonomiczne rozmieszczenie głównych urządzeń sterujących i standardowe Grammer MS G20. Dodatkowo do licznika roboczogodzin i wskaźnika naładowania baterii, wyświetlacz zawiera również system samo-diagnozowania funkcji, który wykorzystuje serię lampek ostrzegawczych oraz kod informujące operatora o wszelkich niesprawnościach lub błędnych operacjach.
Asrotyment masztów FV, FFV i TFV – są one najlepsze w zakresie widoczności, sztywności i precyzji. Wysokość podnoszenie od 3.3 do prawie 7 metrów , utrzymuje wysoką wydajność resztkową (minimalna?) , kiedy korzysta się z przesuwnika bocznego. Silnik pompy 9 kW zapewnia szybkie podnoszenie.

Komora akumulatora jest dostępna przez serię łatwych manewrów i oferuje wydajność pomiędzy 300 do 750Ah szczególnie w modelu FB15 (M)G, w którym komora akumulatora jest wystarczająco wysoka aby umieścić baterię 680Ah gwarantującą perfekcyjny mix zręczności. i wytrzymałości.
Układ hamulcowy składa się z:
Sterowanego logicznie układu przeciwprądowego sterowanego przez zwolnienie pedału przyspieszenia lub wstecznego
• Pedału hamulca hydraulicznego
• Hamulca parkowania mechanicznego
Wózki są przystosowane do potrzeb klienta poprzez dostępność następujących głównych opcji:
• Joyskick
• 4 różne konfigurajce kabiny
• Wersja chłodnicza
• Hydraulika 4-way
• Układ oświetlenia
• Różne typy opon
• Zintegrowany sideshift